伯納德法蘭連接閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器LFXZ10 LFXZ20 LFXZ3
由十進(jìn)位齒輪組、頂桿、凸輪和微動(dòng)開(kāi)關(guān)組成，簡(jiǎn)稱計(jì)數(shù)器。其工作原理是由減速箱內(nèi)的一主動(dòng)小齒輪（Z=8）帶動(dòng)計(jì)數(shù)器工作。如果計(jì)數(shù)器按閥門(mén)開(kāi)或關(guān)的位置已經(jīng)調(diào)整好，當(dāng)計(jì)數(shù)器隨輸出軸轉(zhuǎn)到預(yù)先調(diào)整好的位置（圈數(shù)）時(shí)，則凸輪將被轉(zhuǎn)動(dòng)90°，壓迫微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷電源，電機(jī)停轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置行程（圈數(shù)）的控制。為了控制較多轉(zhuǎn)圈數(shù)的閥門(mén)。

產(chǎn)品型號(hào)：LFXZ10 LFXZ20 LFXZ30

更新時(shí)間：2025-07-05

廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家

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產(chǎn)品分類

PRODUCT CLASSIFICATION

電動(dòng)執(zhí)行器

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電動(dòng)執(zhí)行器的類型介紹

伯納德電動(dòng)執(zhí)行器是工業(yè)自動(dòng)化的關(guān)鍵組件

如何排查伯納德電動(dòng)執(zhí)行器故障？實(shí)用技巧與經(jīng)驗(yàn)分享

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伯納德法蘭連接閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器LFXZ10 LFXZ20 LFXZ3常見(jiàn)問(wèn)題

常見(jiàn)問(wèn)題	處理方法
通電指示燈和顯示屏不顯示	A.電源實(shí)際未接入；B.電壓過(guò)低；C.接線錯(cuò)；D.電路壞
工作中燈和顯示屏顯示異常	A.故障碼；B.查詢信息；C.指示燈或顯示屏壞需要更換電路
通電現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)控均不動(dòng)作	A.接線錯(cuò)或開(kāi)路；B.故障保護(hù)；C.電機(jī)壞或卡死； D.啟動(dòng)電容壞；E.電路壞
現(xiàn)場(chǎng)工作正常，但遠(yuǎn)控不動(dòng)作	A.無(wú)信號(hào)或接線反；B.旋鈕板壞或沒(méi)在遠(yuǎn)方； C.正/反作用設(shè)錯(cuò)；D.電路壞
現(xiàn)場(chǎng)不工作，但遠(yuǎn)控工作正常	A.旋鈕板壞或沒(méi)在現(xiàn)場(chǎng)模式；B.操作扭未旋到位；C.電路壞
能開(kāi)不能關(guān)或能關(guān)不能開(kāi)	A.力矩接線錯(cuò)或開(kāi)路；B.到限位或過(guò)距； C.電機(jī)壞或堵轉(zhuǎn)或接線錯(cuò)；D.電路壞
無(wú)控制信號(hào)通電立即動(dòng)作	A.接線錯(cuò)；B.控制信號(hào)實(shí)際有效存在；C.丟信動(dòng)作； D.設(shè)為兩線控制；E.電路壞
中間位置能動(dòng)作，到限位不動(dòng)	A.力矩開(kāi)關(guān)接線反；B.恰巧到位電機(jī)壞或接線開(kāi)路
動(dòng)作方向反	A.電機(jī)接線反；B.閥位標(biāo)定反； C.正/反作用或關(guān)閉方向設(shè)反；D.信號(hào)反
無(wú)輸出電流或時(shí)有時(shí)無(wú)	A.輸出接線錯(cuò)或接觸不良； B.電位器或編碼器故障或接觸不良；C.電路壞
反饋電流偏大或偏小或不變	A.電位器或編碼器故障；B.標(biāo)定錯(cuò)； C.電位器與傳動(dòng)齒輪嚙合不好；D.電路壞

伯納德法蘭連接閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器LFXZ10 LFXZ20 LFXZ3LFXZ10可調(diào)式開(kāi)度指示器

法蘭連接閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器由減速齒輪組、調(diào)節(jié)齒輪、閥門(mén)開(kāi)度表盤(pán)、凸輪、微動(dòng)開(kāi)關(guān).及電位器組成。在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)，可根據(jù)所配閥門(mén)開(kāi)關(guān)的圈數(shù)，將調(diào)節(jié)齒輪調(diào)整到所需的位置，并與減速齒輪組嚙合(在立的開(kāi)關(guān)量，指示角度與閥門(mén)開(kāi)關(guān)量同步，供遠(yuǎn)傳指示閥門(mén)位置用。